Vous voulez acheter un vélo à assistance électrique, mais vous n’êtes pas familier avec le sujet ? Il est vrai que le choix peut être déroutant, avec de nombreuses marques proposant une variété de modèles. Il peut s’avérer difficile de s’y retrouver dans cette profusion d’options. Il est important de prendre en compte la composante électrique d’un vélo électrique, en particulier la batterie, car elle joue un rôle crucial dans son fonctionnement.
Quel voltage de batterie de vélo électrique est le plus approprié : 24V, 36V ou 48V ?
En parcourant les sites de vente de vélos électriques en ligne, vous remarquerez que le terme « voltage » revient souvent. Le voltage (tension nominale), exprimé en volts (V), représente la quantité moyenne d’électricité délivrée par la batterie, ce qui détermine sa puissance. Plus le voltage est élevé, plus la batterie aura de la puissance et facilitera l’escalade de côtes et de montées. Le choix de la tension nominale de la batterie dépendra de l’utilisation prévue pour le vélo électrique et du type de terrain que vous parcourez. Pour les terrains accidentés avec des pentes raides, une batterie en 48V sera plus adaptée pour un VTT électrique. Pour les déplacements en ville sur un terrain plat, une batterie en 24V sera suffisante. Si vous avez l’intention d’utiliser le vélo électrique en ville et sur des terrains vallonnés, une batterie en 36V serait une option équilibrée pour un VTC.
Quel est le bon choix d’ampérage pour la batterie ?
Les capacités de la batterie en ampères-heures (Ah) déterminent la distance que vous pouvez parcourir avec un vélo électrique sans avoir à recharger la batterie. En général, une batterie peut avoir une capacité comprise entre 8 Ah et 17 Ah. Plus la capacité en Ah est élevée, plus la distance que vous pouvez parcourir sans recharge est importante. Cependant, il est important de noter que les données d’autonomie fournies par les fabricants sont indicatives et peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs tels que le poids de la personne transportée, la pression des pneus, les conditions météorologiques et le terrain parcouru. Par exemple, une personne plus légère consomme moins de batterie qu’une personne plus lourde, et une mauvaise pression des pneus peut réduire jusqu’à 30% l’autonomie de la batterie. De plus, les conditions météorologiques telles que le vent, ainsi que le type de terrain emprunté peuvent également avoir un impact sur la consommation de batterie. En général, 1 Ah peut permettre de parcourir environ 4 km, ce qui signifie que pour une batterie de 8 Ah, vous pouvez parcourir environ 30 km en moyenne.
Quel type de batterie pour un vélo électrique convient le mieux ?
Aujourd’hui, la plupart des vélos électriques sont équipés de batteries lithium-ion. Cette technologie est la plus courante en raison de sa performance, de sa durabilité et de son faible poids. Les batteries lithium-ion ont un très faible taux d’autodécharge et ne souffrent pas d’effet mémoire, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de les recharger complètement pour les utiliser. Cependant, si vous achetez un vélo électrique d’occasion, il est possible que vous trouviez d’autres types de batteries. Les batteries au plomb sont déconseillées en raison de leur poids élevé et de leur volume. Les batteries Ni-Mh souffrent quant à elles d’effet mémoire et d’autodécharge.
Batterie de vélo reconditionnée vs batterie neuve
En général, la durée de vie d’une batterie de vélo électrique est de 3 à 5 ans, après quoi une baisse d’autonomie peut être constatée. Si vous souhaitez changer de vélo, deux options sont disponibles. La première consiste à acheter une nouvelle batterie directement auprès du constructeur, ce qui est rapide, pratique et efficace, mais peut coûter cher. L’autre option est le reconditionnement. Économique et écologique, le reconditionnement consiste à remettre à neuf intégralement la batterie en conservant uniquement la coque et les connecteurs pour s’adapter au vélo. Le reste est recyclé. Le reconditionnement de batteries présente de nombreux avantages. Le reconditionnement peut également être la seule option disponible dans certaines situations, comme lorsque les fabricants ne produisent plus de batteries pour certains modèles plus anciens. Que vous optiez pour une batterie neuve ou reconditionnée, vous devrez choisir un modèle dont la tension est identique à votre batterie précédente. L’ampérage peut être modifié à votre convenance, à condition qu’il y ait suffisamment d’espace disponible dans la coque de la batterie en cas de reconditionnement.
